«Единая Россия» составит программы развития таких проектов вместе с губернаторами субъектов РФ, сообщил секретарь Генсовета партии Андрей Турчак в ходе рабочей поездки в Нижний Новгород и знакомства с проектом комплексного развития Нижегородской агломерации. По его словам, это может быть строительство дорог, мостов, обновление общественного транспорта, благоустройство и другие проекты.
«Собрав информацию в Нижегородской области и из других регионов «Единая Россия» выйдет с предложением к Президенту поддержать такие проекты. Они по сути являются локомотивами роста экономики наших регионов, на них держится регион, осваиваются новые территории, переселяются люди, строится социальная инфраструктура, поэтому «Единая Россия» поддержит предложения губернатора Нижегородской области и обратится к президенту РФ», - сказал Андрей Турчак.
Речь может идти о выделении прямого бюджетного финансирования через бюджетные кредиты, либо о запуске механизма так называемых инфраструктурных облигаций. «Сейчас этот механизм начинает работать, пока по нему условия 15-летние, но окупаемость таких проектов, конечно, не 15 лет. Мы считаем, что нужно увеличивать этот срок до 30 лет», - подчеркнул секретарь Генсовета партии.
Он отметил, что регионы не в состоянии самостоятельно обеспечить реализацию крупных инфраструктурных проектов – в частности, речь идет о развитии южной зоны Нижегородской агломерации.
«Экономика проекта такова, что 60% затрат на инфраструктуру может и должно быть закрыто со стороны инвестора, но 40% должно обеспечить государство. Понятно, что Нижегородская область в этом будет участвовать, но без федерального плеча поддержки вряд ли такие серьезные проекты комплексного освоения территории субъект даже такой бюджетообеспеченный, как Нижегородская область, сможет реализовать», - пояснил он.
В свою очередь губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что возврат в регион вложенных средств за счет налогов может быть реализован за 30 лет. «Мы прорабатывали инфраструктурные облигации с коллегами из Правительства. Сейчас обсуждается вопрос бюджетного инфраструктурного кредита, что тоже возможно», - рассказал он.
«Ставрополье уделяет серьезное внимание решению возникающих инфраструктурных задач. В первую очередь – это вопросы транспортной и энергетической инфраструктуры. Например, в начале этого года в край начала поставлять электроэнергию Кочубеевская ветроэлектростанция, а ранее была введена в эксплуатацию Старомарьевская солнечная электростанция. Еще два подобных объекта будут достроены в 2021 году.
Также в крае уделяется большое внимание состоянию дорожного полотна. В текущем году запланирован ремонт около 600 километров дорог, из которых более 260 километров – дороги местного значения. Кроме того, к крупным инфраструктурным объектам относится отремонтированный мост через реку в селе Юца, который пострадал после сильнейшего паводка. В Невинномысске за последние два года появились сразу два новых путепровода через железную дорогу.
Преодоление инфраструктурных ограничений в регионе, даже в самых отдаленных ее уголках, позволит не только повысить привлекательность Ставрополья, но и создать достойные условия жизни для людей», - рассказал руководитель Регионального исполкома «Единой России» Дмитрий Шуваев.
